為了滿足鐵路運輸?shù)男枰?，為了保證列車的速度和安全，提高鐵路道岔的質(zhì)量，鐵路道岔的質(zhì)量對列車的速度和安全起著至關重要的作用。如果鐵路維修人員對鐵路道岔的日常保養(yǎng)知識不夠，認為鐵路道岔不需要全方面改造，就可能造成鐵路道岔病，從而不能使鐵路正常運行。讓我們來看看鐵路道岔常見的一些問題。

　　1.交換機與前后線路連接不好，線路方向和高度超標。交叉開關線的設計線間距與實際線間距存在誤差，開關發(fā)生縱向位移，導致鋪設后線路走向不良。

　　2.軌距超過限制。道岔預裝過程中，道岔軌距調(diào)節(jié)塊號安裝不當。

　　3.鋼軌方向不良、軌距變化不均勻、鎖軌與間隔無縫線的溫度差超標、鋼軌縱向位移、限位變形或頂死。

　　4.超過高低超限，路基污染排水不良，造成線路暗坑掛板轉彎，接頭焊縫路徑凹凸不平等問題。

　　5、直軌拱腰變形，道岔鎖軌溫度過高或過低，基本軌縱向移位。

　　道岔是賽道上的一個關鍵環(huán)節(jié)。它幫助火車從一條軌道移動到另一條軌道。開關通常安裝在鐵路設施中，特別是在車站。開關在使用中常見的一些問題，這些都叫做開關缺陷，當開關出現(xiàn)一些缺陷是不能繼續(xù)使用的時候，我們就跟著來晨輝開關廠家看看開關在使用中遇到哪些缺陷是禁止使用的。

　　一、內(nèi)鎖開關兩點相互分離，外鎖開關兩點與連接裝置分離，芯軌接頭鐵與拉板相互分離，否則外鎖裝置失效。如果兩條軌道分開，在牽引時，一條軌道移動，另一條軌道不移動或距離不符合要求，就會造成機車車輛脫軌，造成了交通事故。

　　二、鋼軌頂端與基本鋼軌靜止時不緊。利軌靠近基本軌，如果利軌與基本軌在連桿處有間隙，則不靠近利軌。當尖銳鋼軌尖頭與基礎鋼軌沒有緊密連接時，面對尖銳鋼軌分叉的車輪會碾壓尖銳鋼軌，導致脫軌或陷入越軌危險。

　　三、鋼軌開裂、壓力損失、生銹、斷裂等影響