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道岔廠家說出道岔的病患與解決辦法
隨著人民生活水平的提高，列車提速工程的實(shí)施，鐵路的承載能力逐步提高。道岔病害作為鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，日益增多，導(dǎo)致列車振動和連接問題，給列車帶來巨大隱患。如何解決道岔連接使用時(shí)出現(xiàn)的一些問題?我們將跟隨鐵路道岔廠家，看看有什么解決方案。
1.導(dǎo)軌側(cè)磨損:
原因分析:由于道岔導(dǎo)軌日常檢查維護(hù)不到位，導(dǎo)致抗超高偏軌磨損，長期離心力造成軌側(cè)磨損。
預(yù)防措施:加強(qiáng)日常維護(hù)，消除導(dǎo)軌曲線的防超高部位，根據(jù)需要設(shè)置，導(dǎo)軌曲線的范圍內(nèi)按坡度不超過千分之二，保持導(dǎo)軌的連接無接頭誤差。
2.導(dǎo)曲線規(guī)展寬:
原因分析:緊固件松動失效，混凝土枕與鋼軌底部脫鉤，受列車離心力、側(cè)向力及車輪撞擊，鋼軌產(chǎn)生小彎曲。
預(yù)防措施:定期檢查，及時(shí)更換并擰緊緊固件，消除道岔枕與導(dǎo)軌底接頭，扣件扭矩標(biāo)準(zhǔn)，增加導(dǎo)軌或?qū)к壨鈳?dǎo)軌支撐曲線，加強(qiáng)導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)的曲線部分。
綜上所述，廠家分析了出現(xiàn)道岔連接問題的原因及解決辦法。鐵路道岔是把火車從一條軌道移到另一條軌道的裝置。道岔的出現(xiàn)在一定程度上減少了鐵路軌道的建設(shè)，節(jié)約了一定的經(jīng)濟(jì)資金。因此，要做好道岔保護(hù)工作，提高道岔的使用壽命。
