煤礦道岔廠講如何避免鋼軌的磨耗

　　鐵路道岔是鐵路建設(shè)的重要設(shè)備，鐵路道岔是煤礦道岔和其他道岔的重要組成部分。為了保證行車安全，保養(yǎng)和保養(yǎng)是必不可少的。由于導(dǎo)軌與車輪直接接觸，經(jīng)常出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。這種磨損是經(jīng)常發(fā)生的，通常是由側(cè)面磨損和一些波浪磨損引起的。事實(shí)上，這種磨損并非不可避免。接下來我們將看到煤礦開關(guān)制造商的介紹。

　　1、側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上，是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側(cè)磨的根本原因。列車通過小半徑曲線時(shí)，通常會出現(xiàn)輪軌兩點(diǎn)接觸的情況，這時(shí)發(fā)生的側(cè)磨較大。從工務(wù)角度來講，應(yīng)改善鋼軌材質(zhì)，采用耐磨軌。另外，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，設(shè)置合適的軌距、外軌超高及軌底坡，增加線路的彈性，在鋼軌側(cè)面涂油等，都可以減小側(cè)面磨耗的效果。

　　2、波浪磨耗是指鋼軌頂面上出現(xiàn)的波浪狀不均勻磨耗，實(shí)質(zhì)上是波浪形壓潰。波磨會引起很高的輪軌動(dòng)力作用，加速機(jī)車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。影響鋼軌波磨發(fā)生的因素很多，涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車輛條件等多個(gè)方面?？偟膩碚f，動(dòng)力作用是鋼軌波磨形成的外因，鋼軌材質(zhì)性能是波磨的內(nèi)因。打磨鋼軌是現(xiàn)在有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發(fā)展：用連續(xù)焊接法消除鋼軌接頭，提高軌道的平順性。改進(jìn)鋼軌材質(zhì)采用高強(qiáng)耐磨鋼軌，提高熱處理工藝質(zhì)量，消除鋼軌殘余應(yīng)力。提高軌道質(zhì)量，改善軌道彈性，并使縱橫向彈性連續(xù)均勻。保持曲線方向圓順，超高設(shè)置合理，外軌工作邊涂油。輪軌系統(tǒng)應(yīng)有足夠的阻力等。

　　以上就是關(guān)于避免鋼軌磨耗的相關(guān)介紹，希望希望介紹的內(nèi)容能幫助到大家，其實(shí)任何設(shè)備的使用都需要進(jìn)行定期的維護(hù)，同樣鋼軌也不例外，只有經(jīng)常的對鋼軌進(jìn)行維護(hù)檢查，才可以避免出現(xiàn)一些緊急的情況，也可以保證行車的安全，保證鋼軌的壽命。我公司是專業(yè)的煤礦道岔及各種道岔的生產(chǎn)廠家，對于鐵路器材和鐵路配件方面有想要繼續(xù)了解的，請多多關(guān)注我們的網(wǎng)站。