道岔生產(chǎn)廠家如何做日常維護(hù)？

　　鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸業(yè)的重要運(yùn)輸項(xiàng)目。人們生活中需要很多鐵路。因此，有軌電車在運(yùn)行過程中應(yīng)避免故障的發(fā)生。因此，日常的維護(hù)工作就顯得尤為重要。維護(hù)可以反映可能導(dǎo)致故障的條件，并提前改善，以避免列車運(yùn)行的延誤。

　　列車運(yùn)行越快，傳統(tǒng)的道岔就越有可能被破壞?？茖W(xué)家們發(fā)現(xiàn)，造成道岔損壞的主要原因是兩個(gè)較窄的鐵翼與青蛙心臟的鼻子之間的縫隙。這種由直線過渡引起的間隙也稱為危險(xiǎn)空間。為了緩解這一現(xiàn)象，鐵路工程技術(shù)人員在許多方面做了很多改進(jìn)。

　　鐵路道岔廠家日常維護(hù)項(xiàng)目總結(jié):

　　1、調(diào)整刻度的水平。在軌道完好無擦傷的非接觸式部件上，先測(cè)量軌距，取一個(gè)小的軌距點(diǎn)，用粉末標(biāo)記。液面測(cè)量完畢后，將液面計(jì)兩端倒置，測(cè)量數(shù)據(jù)誤差不得大于1mm。

　　2、視線和道岔方向。要求機(jī)組從左到右依次上軌道，然后站在軌道枕上，目視道岔方向與道岔方向一致。

　　3、視線及道岔高度。請(qǐng)雙手抓住欄桿，然后向左，彎下身子進(jìn)行目視檢查，人在路中央，向欄桿外張望。記錄鍵位(先估計(jì)數(shù)字，不測(cè)量字符串，再測(cè)量)

　　4、當(dāng)沿軌枕進(jìn)入道岔時(shí)，每6分鐘檢查一次線路。每條25米的鋼軌應(yīng)檢查四個(gè)薄弱點(diǎn)。觀察左右軌枕螺栓、擋圈、軌下橡膠墊、連接螺栓等是否有損壞，道岔是否脫毛，并確保道岔檢查記錄在一條直線上。