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道岔是保證鐵路安全運(yùn)行的重要組成部分。有鐵路道岔和煤礦道岔。煤礦道岔是煤炭系統(tǒng)專用道岔。鐵路在我國有很大的發(fā)展,交通路線的復(fù)雜性可以通往城市,為我們提供了很大的方便,在鐵路上運(yùn)行,鐵路是非常重要的一部分,道岔的類型也很多,不同的切換應(yīng)用程序也是不同的,所以今天我們一起學(xué)習(xí)不同的道岔的特點(diǎn)。只有這樣才能保證交通安全，因為煤礦的道路運(yùn)營也是煤礦運(yùn)營安全的一部分。廠家提醒大家在鋪設(shè)軌道工作中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
1.軌枕埋設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計的坡度和密度，軌枕與鋼軌間距為0。8m嵌入。
2.使用水泥軌枕時，鋼軌連接處應(yīng)鋪設(shè)實木軌枕。所有的枕木都要大的一面朝下，但是小的一面寬度不能小于10cm。
3、所有鐵路關(guān)節(jié)與鐵路類型魚尾板,應(yīng)該是一樣的,以確保關(guān)節(jié)水平,差距不超過5毫米,當(dāng)安裝魚尾板連接螺釘固定螺母應(yīng)注意安排在里面,可以適合的長度兩個半堅果是適當(dāng)?shù)摹?/p>
4.鐵路道岔廠家在處理弧形鋼軌時，應(yīng)將輸送機(jī)放置在穩(wěn)定的位置，并按照“一頂兩輪”的原則進(jìn)行施工?！耙豁攦衫笔侵复藭r頂?shù)奈恢谜檬窍乱粋€到達(dá)的位置(拉)，以保證自然弧度。
道岔是一條直線，支線從干線到左右分岔，又稱左道岔和右道岔，各種道岔的數(shù)量占90%以上。
