魚尾板，也稱為夾板，是一種用于在軌道之間建立連接的緊固緊固件。可分為輕軌和重軌。另外，絕緣魚板就是其中之一，普通魚板也會有一些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。以下道岔配件廠家將介紹魚尾板安裝及故障原因。

　　一般來說，鐵路魚尾板是熱固性材料，耐腐蝕、防銹、抗紫外線、不導(dǎo)電、無磁性。由于它們不能被兩次處理，所以不存在盜竊問題。使用魚尾板時(shí)，與鋼軌焊接技術(shù)相比，安裝簡單快捷，使用魚尾板和魚尾螺栓。魚尾板中間設(shè)有螺孔。沿螺孔的水平軸線，下兩側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向頭下半部接觸的上工作面和與導(dǎo)向底上半部接觸的下工作面。

　　安裝魚尾板時(shí)，應(yīng)將魚尾板牢固地固定在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，并穿過導(dǎo)向螺栓。在魚尾板上涂上黃油，將其放入洗衣機(jī)并擰緊螺母。絕緣魚尾板上的螺母應(yīng)在導(dǎo)軌兩側(cè)相互擰緊。四孔魚尾板中間的兩個(gè)螺母安裝在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，兩端的螺母安裝在導(dǎo)軌外側(cè)。

　　魚尾板是一種連接緊固件，主要用于連接鋼軌。但是，使用時(shí)間長了，我們會發(fā)現(xiàn)魚尾板會失效。魚尾板失效的原因有很多，有的與自身使用壽命有關(guān)，有的與天氣有關(guān)。魚尾板裂紋的形成與魚尾板與鋼軌表面的相互作用密切相關(guān)。魚尾板與鐵路連接螺栓的連接在實(shí)際工況下并不是嚴(yán)格的整體。車輪與鋼軌之間存在間隙的影響，特別是鋼軌與魚尾板之間因磨損產(chǎn)生的張力會導(dǎo)致魚尾板與鋼軌之間或兩者之間的表面變形，兩者之間的表面變形。變形魚板提供了一個(gè)很好的機(jī)會。

　　因此，可以得出結(jié)論，鐵路道岔配件魚尾板與魚尾板條件的相互作用實(shí)際上承載著載荷，魚尾板材料決定了魚尾板的損傷、位置、時(shí)間、方式和相互作用速度，主要影響裂紋的位置和時(shí)間。起源、載荷條件和材料條件決定了裂紋擴(kuò)展速率的方法。當(dāng)裂紋從魚尾板頂部開始時(shí)，拉應(yīng)力較小，裂紋的萌生和擴(kuò)展受材料影響較大。魚尾板從底部開裂時(shí)，拉應(yīng)力較大，載荷對裂紋的萌生和擴(kuò)展影響很大。