鐵路道岔有哪些缺陷不能再次使用?

　　眾所周知，道岔是軌道上的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它幫助列車從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。道岔通常設(shè)置在鐵路線上，特別是車站。道岔制造商告訴我們,道岔在使用也將常見的一些問題,這些被稱為道岔缺陷,當(dāng)人數(shù)有缺陷不能繼續(xù)使用,為了加深我們的理解的道岔,我們道岔制造商分享道岔缺陷時(shí)的使用禁令。

　　一、內(nèi)鎖道岔的兩個(gè)欄桿彼此分開，外鎖道岔的兩個(gè)欄桿與連接裝置分開，芯軌接頭與拉板的鐵塊分開，或者外鎖裝置失靈。如果兩軌分開，牽引時(shí)一軌移動(dòng)，而另一軌不移動(dòng)或移動(dòng)距離不滿足要求，會(huì)使機(jī)車和車輛脫軌，造成行車事故。

　　二、軌尖與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下附著不緊密。鋼軌與基本鋼軌閉合后，如果在連桿上，鋼軌與基本鋼軌之間有間隙屬于鋼軌不閉合。當(dāng)鋼軌的頂端與基本鋼軌貼得不緊時(shí)，在分歧點(diǎn)上方面對(duì)鋼軌的車輪有滾動(dòng)鋼軌而導(dǎo)致脫軌或進(jìn)入不同線路的危險(xiǎn)。

　　三、銳軌或基本軌損壞。這主要是指鋼軌裂紋、壓力損失、銹蝕、斷裂等的影響。

　　為了給旅客提供一個(gè)舒適的列車運(yùn)行環(huán)境，道岔維修人員還需要對(duì)道岔的各個(gè)部分進(jìn)行定期檢修和維護(hù)。鐵路道岔生產(chǎn)廠家告訴我們道岔的組成非常復(fù)雜，它是由很多配件組成的。道岔的安裝和道岔配件的組合也是道岔正常運(yùn)行的關(guān)鍵。在購買道岔時(shí)檢測(cè)道岔質(zhì)量也很關(guān)鍵，只有正確選擇道岔，才能減少這些道岔缺陷的發(fā)生。