鐵路道岔損壞的常見(jiàn)原因有哪些

　　道岔是實(shí)現(xiàn)列車(chē)轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵，在列車(chē)、高速鐵路、地鐵、城市軌道上的車(chē)間。根據(jù)不同地區(qū)和場(chǎng)地的使用情況，選擇的道岔類(lèi)型也有所不同。許多道岔使用安裝在戶外一起跟蹤,如果長(zhǎng)時(shí)間受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響,天氣和其他因素,很容易導(dǎo)致道岔的損壞,因此它也是需要定期維護(hù)道岔的維護(hù)。下面跟隨道岔廠家了解一下道岔?yè)p壞的常見(jiàn)原因。

　　在正常運(yùn)行條件下，鋼軌受列車(chē)輪組的影響比較復(fù)雜，外部作用的大小、方向和位置都是非常不確定的，這與靜態(tài)運(yùn)行條件有很大的不同。鋼軌在荷載和溫度的作用下，發(fā)生壓縮、伸長(zhǎng)、彎曲、扭轉(zhuǎn)、倒塌、磨損、開(kāi)裂等復(fù)雜變形。鋼軌的內(nèi)力比較復(fù)雜，常因溫度變化快、外力較大而發(fā)生斷裂。

　　冶煉過(guò)程中的缺陷以及運(yùn)輸和使用過(guò)程中的惡劣條件也會(huì)導(dǎo)致鋼軌損壞。道岔的基本軌和尖頭軌均采用鋼軌切割彎制而成，轍叉全部采用高錳鋼鑄造而成。造成力和損害的原因更為復(fù)雜。

　　在軌道交通的日常管理中，通常將蛙類(lèi)損傷分為輕傷、發(fā)展輕傷和重傷。由于城市軌道交通的軸重輕、車(chē)種單一、軌道結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件單一，城市軌道交通的損傷類(lèi)型有其自身的特點(diǎn)。

　　畢竟，道岔是為了實(shí)現(xiàn)列車(chē)轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，容易受到列車(chē)的沖擊。經(jīng)歷沖擊后，很容易導(dǎo)致零件松動(dòng)，從而影響道岔的正常使用。為了減少交換機(jī)的損壞，對(duì)交換機(jī)進(jìn)行早期安裝和維修是非常重要的。同時(shí)，也要做一些表面處理工藝，避免道岔在使用中生銹或丟失。作為鐵路道岔生產(chǎn)廠家，我們提供的道岔經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，敬請(qǐng)關(guān)注。