鐵路扳道器的類型和特點(diǎn)

　　鐵路扳道器由機(jī)座、油缸、頂、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵卸油輪、儲(chǔ)油缸等部件組成。用手撳動(dòng)柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。

　　扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據(jù)場(chǎng)地來選擇。

　　1.手柄長度可擴(kuò)展290MM。當(dāng)開關(guān)轉(zhuǎn)換電阻不大時(shí)，可縮短手柄長度，反之亦然。

　　2.為了減少手柄的拉動(dòng)行程，手柄可旋轉(zhuǎn)180度，方便手動(dòng)操作。

　　3.上述膨脹和旋轉(zhuǎn)是通過升降手柄套上的兩個(gè)彈簧銷，調(diào)整后下降來實(shí)現(xiàn)的。

　　4.為克服牽引阻力，手柄頭設(shè)計(jì)為球形中心滑塊結(jié)構(gòu)，可靈活牽引。

　　5.在直角旋轉(zhuǎn)中心的主軸上安裝滾動(dòng)軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。

　　6.轉(zhuǎn)軸孔之間安裝有自潤滑材料襯套。

　　7.拉桿和道岔之間的連接是通過使用旋轉(zhuǎn)器來實(shí)現(xiàn)的。安裝完畢后，在使用過程中無需拆卸連接銷即可調(diào)整道岔的開口和密封狀況。

　　通過對(duì)以上資料的介紹，可以清楚的了解到鐵路轉(zhuǎn)軌器可以按照不同的劃分方式分為不同的類型，同時(shí)也可以了解鐵路轉(zhuǎn)軌器的特點(diǎn)。事實(shí)上，還有更多關(guān)于鐵路道岔配件的信息。如果你對(duì)這方面感興趣，想了解更多，可以聯(lián)系我們公司。