如何減少鐵路專用道岔的故障

　　對(duì)于列車的高速運(yùn)行，除了要求地鐵軌道緊固件的彈性部分有足夠的扣壓。相當(dāng)大的量程和非常強(qiáng)的維護(hù)能力也必須具有以下特點(diǎn)。這就要求緊固件元件具有足夠的強(qiáng)度和耐用性。鐵路配件具有強(qiáng)度高、韌性好、抗疲勞、耐磨性好等特點(diǎn)。高速鐵路一旦開通，由于其高速、高密度，只能在非常短的封鎖點(diǎn)進(jìn)行軌道養(yǎng)護(hù)。

　　隨著列車運(yùn)行速度的提高，軌道動(dòng)力效應(yīng)迅速增大，這就要求地鐵耦合器具有良好的降噪減振性能，即耦合器采用彈性良好的緩沖板。為了保證高速鐵路運(yùn)行的安全，要求緊固件具有良好的絕緣性能，兩軌之間應(yīng)有足夠的阻抗，以保證軌道電路的正常運(yùn)行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，維護(hù)成本可以大大降低。

　　為了滿足高速鐵路軌道的壓載要求，彈簧軌道聯(lián)軸器必須采用塑料套管代替硫錨。和本文的結(jié)構(gòu)Ⅱ型緊固件,螺栓、塑料套管彎曲和污垢不好解決水;應(yīng)采取其他防護(hù)措施，防止螺栓銹蝕。鐵路道岔廠家指出，這是因?yàn)槭袌?chǎng)上有很多廠家生產(chǎn)道岔，用戶應(yīng)該如何選擇質(zhì)量合格的道岔。軋制的鋼軌應(yīng)筆直，不得有明顯的彎曲或扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

　　輕、重軌局部彎曲、扭轉(zhuǎn)、變形修正，軌端面傾斜不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼軌表面應(yīng)干凈、光滑，無(wú)裂紋、劃痕等缺陷;端面不得有收縮痕跡和襯層。輕、重鋼軌允許的表面缺陷及其幾何數(shù)量不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了保證鐵路的安全，有必要對(duì)鐵路道岔配件進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。此外，需要合理的維修方法來(lái)降低鐵路附件的故障率。我公司多年來(lái)生產(chǎn)供應(yīng)各種鐵路配件，品種齊全，質(zhì)量可靠。如果您需要購(gòu)買鐵路配件，請(qǐng)與我們聯(lián)系。我們將盡力滿足您的要求。