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鐵路道岔魚尾板的特點(diǎn)

2020-08-06 10:25:18

  鐵路道岔魚尾板的特點(diǎn)


  魚尾板通常也叫做道夾板,它是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件,分為輕軌、重軌和起重軌。魚尾板的中部設(shè)有螺孔,沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面,及與軌底上部相接觸的下工作面。

鐵路道岔魚尾板

  所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段,該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高,兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單,可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊,增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性,提高了列車通過時(shí)的平順性。


  它的中部設(shè)有螺孔,沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面,及與軌底上部相接觸的下工作面,所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段,該過渡段沿魚尾板長度更換該魚尾板的特點(diǎn)過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高,兩端低的橋拱形。


  魚尾板與鋼軌接觸部分損傷更換標(biāo)準(zhǔn)


  1.魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。


  2.穿魚尾螺栓時(shí),螺帽須內(nèi)外相互錯(cuò)開。


  3.上螺栓的程序,如用四孔魚尾板,先上緊中間兩個(gè),再上兩邊的,兩邊上緊后,再把中間兩個(gè)緊一次。


  4.在擰螺栓時(shí),以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn),不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。

鐵路道岔魚尾板

  5.螺栓穿不上時(shí),應(yīng)用錘敲打魚尾板兩頭,把眼對準(zhǔn)魚尾板,魚尾板的更換方法不準(zhǔn)用錘硬把螺栓打入。


  以上是鐵路道岔配件廠家關(guān)于魚尾板的特點(diǎn)介紹,咱們今天就先講述到這里,如果你還有任何疑問,可以電話咨詢,當(dāng)然也可以在線咨詢我們的客服!


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