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廠家介紹鐵路道岔的分類情況
關于道岔的知識我相信大家也知道很多，道岔是鐵路上沒有的重要設備，道岔是實現通道轉換的重要設備，廣泛存在于鐵路線路中。實際上，不同情況下的鐵路道岔運行情況是不同的。下面由鐵路道岔廠具體介紹這三種常見的道岔知識。
(1)單開道岔有主線和側線，單開道岔是現場使用較為常見的道岔類型。通過銳軌的作用來實現道岔的開啟，通過傳動機的控制來實現邊線的開啟和主線的開啟。
(2)鐵路專用道岔廠家指出三開道岔又稱雙對稱道岔，是一種常見的雙道岔形式。它相當于兩組單道岔，但其長度遠遠小于兩組單道岔長度之和。開道槽由一組道岔組成，操作條件差，不太困難，不宜輕用。因此，常用于鐵路渡口引線、行車高峰編組站和特殊需要的狹窄地形地段。
(3)對稱道岔是一種特殊類型的單道岔。整體道岔對稱于主線中心線或尖角中心線。當火車經過時，沒有直接的或橫向的分支。當導向曲線半徑相等時，對稱道岔長度小于單開道岔長度。當尖軌長度相同時，尖軌的作用邊與主方向的交角約為單個開關的一半。當曲線的半徑和長度保持不變時，可以使用比開關數小的青蛙。
因此，在鐵路專用道岔的長度一定的情況下，采用對稱道岔可以獲得較大的超前曲線半徑，改善超差轉速。貧困的這些特點導致了它在次峰線和三角線以及工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上的應用。對稱道岔可以縮短道岔長度，縮短車站長度，增加通道有效長度。
上面的是道岔常見分類的介紹,我希望介紹可以幫助你,當然道岔分類超過很多,如果你有興趣繼續(xù)了解,請關注我們的網站,我們將繼續(xù)更新這方面的知識,供您參考。如果您需要購買道岔，也可以打電話給我們。
