道岔廠家說道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備使用方法的介紹

　　道岔相信大家都知道,也有很多人都陌生,我們知道它是一種常見的鐵路配件,在鐵路的正常運行,起著重要的作用,轉(zhuǎn)轍設(shè)備是鐵路的重要組成部分,也許你不知道轉(zhuǎn)轍設(shè)備,其使用可能不熟悉,為了讓大家更好的在工作中應(yīng)用,道岔制廠家介紹以下使用道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的正確方法。

　　尖軌爬行:在春季解凍和冬季開始前，由于氣溫變化，點軌在收費公路前后爬行，很容易造成道岔外鎖設(shè)備故障。外鎖道岔電機固定在鋼枕上，鋼枕連接在基礎(chǔ)軌上，鎖桿連接在點軌上。通常，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖桿在同一條線上。切換道岔設(shè)備時將電動機通過操作桿操作鎖條畫道岔,由于溫度的影響,尖軌一般向前爬行,當溫度上升,溫度降低時尖軌一般爬回來,以固定鋼枕頭,因為尖軌蠕動杠桿和鎖桿不在一條直線,角,如果鋼反向枕頭是不固定的,兩個角度更大。當?shù)啦睃c設(shè)備移動時，道岔力分解，道岔容易堵塞。

　　心軌爬行會引起心軌拉板與外鎖桿之間的摩擦。正常情況下，鎖桿在拉板的上方。道岔點設(shè)備使拉板的電弧運動在轉(zhuǎn)換過程中沿軌跡運動。心軌爬行后，若外鎖桿全部或部分脫落在拉板上，會造成二者研磨，道岔無法正常翻轉(zhuǎn)。因此，當溫度變化較大時，有必要進行聯(lián)合整流，消除爬行對電氣設(shè)備的影響。采用方鋼枕的方法，使光桿達到標準，也可調(diào)整A、B位置解決。

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